Zobrazené vlastnosti se mohou na verzi GT-R MY20 lišit. Další informace o přesných údajích a dostupnosti naleznete v ceníku nebo u svého prodejce Nissan
Nissan GT-R
ZROZEN Z TOUHY PO VÍTĚZSTVÍ
AERODYNAMIKA
Aerodynamické doplňky Nissanu GT-R NISMO nejen zlepšují schopnost udržet se na silnici a minimalizovat odpor vzduchu, ale také podporují jeho dramatický a agresivní vzhled.
To, co odděluje nejvíce exkluzivní verzi napříč modelovou řadou GT-R od ostatních, je množství karbonových vláken, které můžete na celém voze nalézt. Včetně zadního nárazníku, NOVÉ karbonové střechy, víka zavazadlového prostoru a zadního spoileru. Každý z těchto prvků byl upraven tak, aby snižoval hmotnost a zlepšoval aerodynamiku vozu.
Navržená a zkonstruovaná pro maximální efektivitu. Přední přítlačná lišta z uhlíkových vláken pomáhá zvýšit přítlak, přitom je lehká a neuvěřitelně pevná. Odpor snižuje také rozšířený přední nárazník. Přední nárazník je vyroben téměř s takovou precizností, jakou vykazují mistři Takumi a přináší pečlivě se překrývající vrstvy různých uhlíkových vláken pro ideální tuhost.
Přední blatníky se nyní podobají těm na GT-R GT3. Větrací otvory pomáhají odvádět horký vzduch z motorového prostoru a poskytují mimořádný přítlak předním pneumatikám. Rovněž zlepšují aerodynamiku tím, že upravují proudění vzduchu podél karoserie, přičemž zvláštní pozornost je věnována odklonu proudění od zadního spoileru, což přináší vyšší stabilitu ve vysokých rychlostech. Nový proces zpracování materiálů zaručuje karbonové střeše nízkou hmotnost a vysokou pevnost. Exkluzivní 20palcová kovaná hliníková kola RAYS pro verzi GT-R NISMO 2020 jsou lehčí než dříve a jejich 9paprskový design zvyšuje jejich tuhost. Nově navržené pneumatiky Dunlop se širším dezénem a méně drážkami zvyšují kontaktní plochu o 11%. Díky tomu je vůz jistější v zatáčkách, poskytuje lepší odezvu řízení a nižší valivý odpor ve srovnání s předchozím modelem.
Modifikovaný zadní nárazník pomáhá udržet aerodynamický odpor na pouhých 0,26. Zadní lišty NISMO z uhlíkových vláken dotvářejí výsledný aerodynamický efekt, pomáhají snížit těžiště vozu a rovnoměrně rozkládat přítlak ve všech rychlostech.
NISMO INTERIÉR
Kabina vozů Nissan GT-R Nismo je nekompromisně zaměřená na výkon. Sedadla Recaro, alcantarou potažený volant a typické červené doplňky nismo dávají tušit opravdu nevšední zážitky.
Ergonomicky tvarovaná sklápěcí sedadla RECARO vyztužená uhlíkovými vlákny jsou pohodlná a přesto pevná a poskytují dokonalou oporu řidiči i spolujezdci.
Přístrojová deska v karbonovém provedení a červeně vyvedený otáčkoměr. Kryt přístrojů je také potažen Alcantarou.
Na vývoji volantu potaženého alcantarou se podíleli jezdci závodní stáje divize NISMO. Volant má tři paprsky, zvýraznění středové polohy a červené prošívání a nabízí tu nejlepší kombinaci pohodlí, komfortního držení a citu.
Řaďte ve velkém stylu. Řadicí páka Nissanu GT-R Nismo je potažená červenou kůží a v interiéru s karbonovými doplňky se cítí jako doma.
NISMO - MOTOR A OVLADATELNOST
Čistý. Neředěný. Úctyhodný. 600 koní s novou úrovní ovladatelnosti. Od vysokokapacitních dvojitých turbodmychadel přes speciálně upravený podvozek. Nissan GT-R NISMO je zkrátka nejlepší sportovní vůz své doby.
Zobrazené vlastnosti se mohou na verzi GT-R MY20 lišit. Další informace o přesných údajích a dostupnosti naleznete v ceníku nebo u svého prodejce Nissan
Exkluzivní kovaná hliníková 20palcová kola RAYS modelu GT-R NISMO 2020 jsou lehčí než dřív a jejich design s devíti paprsky zvyšuje jejich tuhost. Nově navržené pneumatiky Dunlop s širší stopou a méně drážkami zvyšují kontaktní plochu až o 11 %. Výsledkem je vyšší přilnavost v zatáčkách, lepší reakce řízení a nižší valivý odpor v porovnání s předchozím modelem.
Co se řízení týče, nemá GT-R NISMO 2020 prakticky žádnou konkurenci. Nejnovější nastavení podvozku zlepšuje stabilitu v zatáčkách i celkovou plynulost jízdy. Řízení je přímočařejší a přesnější než dřív a vyžaduje jen minimální korekce až do rychlosti 300 km/h.
Srdcem vozů GT-R zůstává šestiválcový motor o objemu 3,8 litru s dvojitým turbodmychadlem a 24 ventily, vyrobený vždy jediným mistrem takumi. Vozy GTR Nismo obsahují technologie a znalosti získané na závodní dráze. Nové GTR Nismo nabízí ještě ostřejší výkon. Mimo jiné díky exkluzivnímu designu turbodmychadla, převzatého přímo ze závodní verze GT-R GT3, se speciálně upravenou turbínou a méně lopatkami. Dochází tak k optimalizaci proudění vzduchu a reakce při zrychlení se zlepšuje až o 20 %, aniž by došlo k poklesu výkonu.
Zobrazené vlastnosti se mohou na verzi GT-R MY20 lišit. Další informace o přesných údajích a dostupnosti naleznete v ceníku nebo u svého prodejce Nissan
Vyvinutý pro skutečné výsledky
Tato speciální edice v sobě kombinuje rychlost a obratnost třídy GT-R s neortodoxní konstrukcí Nismo. Lepení karoserie, dovedené divizí Nismo k dokonalosti, umožňuje Nissanu GT-R Track Edition dokonale využít vylepšenou tuhost karoserie. Speciální edice nabízí také upravený závodní podvozek Nismo. Znamená to vyšší obratnost, lepší řízení a větší stabilitu tlumičů Bilstein, speciálně přizpůsobených pro ježdění na závodním okruhu. Nissan GT-R Track Edition spojuje to nejlepší z obou světů: nejrychlejší výkon a závodní technologie Nismo.
Pokazane wyposażenie może różnić się w wersji GT-R MY20. Więcej informacji na temat specyfikacji technicznych i dostępności można znaleźć w cenniku lub kontaktując się z dealerem Nissana
Verze Track Edition nabízí také širší přední nárazník, speciálně vyrobený pro lehká litá kola a pneumatiky snižující hmotnost a zlepšující celkový výkon.
Sedadla V-SPEC Recaro z uhlíkových vláken, kterými může být mimo verze Nismo vybavena právě pouze verze GT-R Track Edition, nabízejí kromě snížení hmotnosti o 16,3 kg také lepší držení těla a podporu.
Karbonový zadní spoiler s integrovaným brzdovým světlem nezůstane bez povšimnutí a snižuje celkovou hmotnost.
Víko zavazadlového prostoru, vyrobené z uhlíkových vláken, dále snižuje celkovou hmotnost vozu GT-R Track o 2 kg.
Exkluzivní GT-R Track Edition má vše, co byste očekávali od interiéru superauta, včetně znaku speciální edice na středovém sloupku, vyrobeného rovněž z uhlíkových vláken.
Zobrazené vlastnosti se mohou na verzi GT-R MY20 lišit. Další informace o přesných údajích a dostupnosti naleznete v ceníku nebo u svého prodejce Nissan
DĚDICTVÍ NISMO
Spuštění série Nissan GT-R nismo je pouze nejnovější kapitolou našeho příběhu plného objevitelského ducha, inovace a vášně pro motoristické sporty.
V roce 1936 odmávala cílová šachovnicová vlajka průjezd vozu 747 cc Datsun Midget. Od té doby jsme závodit - a vyhrávat- nikdy nepřestali. Od Japonska pro Le Mans, od Dakaru po Daytonu. Naše nadšení pro inovace udělalo z Nissan Motorsport dominantní sílu. Ať už jde o skromný sedan jako Skyline, který se rozvinul v legendární Nissan GT-R, nebo o stroje, které budou určovat budoucnost, například Nissan Delta Wing nebo závodní elektromobil Leaf – s tím, co vyrobíme, závodíme, a s tím, s čím závodíme, vyhráváme.
Od roku 1984 je NISMO oficiální závodní odnoží společnosti Nissan. Založila jej skupina konstruktérů Nissan a již od těch dob je NISMO synonymem nadšení, odbornosti a nejvyššího výkonu Nissan – a to nemluvíme o dekádách lemovaných vítězstvími na všech možných závodních tratích. Vždy, když uvidíte značku NISMO, můžete si být jistí, že půjde o něco výjimečného. Geniální kousek konstruktérství s nepopiratelným kouzlem poháněn vášní bez hranic.
NULOVÁ KONKURENCE
Ať žije Král! Na legendárním německém okruhu v Nürburgringu je Nissan GT-R pravým aristokratem. 30. září 2013 Nissan GT-R NISMO rekord sériově vyráběných vozů nejen překonal, ale doslova jej zničil s časem 7:08.679 na kolo.
NISMO je ztělesnění dokonalého výkonu Nissan, inspirované nemilosrdnou zatěžkávací zkouškou – závodní dráhou. Elitní skupina konstruktérů a testovacích řidičů, kteří pracují, jezdí a vyhrávají na každé úrovni, vezmou vybrané modely Nissan a vytváří silniční vozy NISMO, které mohou nabídnout opravdu vzrušující zážitek. S názvem vycházejícím ze spojení NISsan MOtorsport se ani nedá očekávat nic jiného.