NOVÉ TESTOVÁNÍ EMISÍ: CO POTŘEBUJETE VĚDĚT O TESTU WLTP

Když si vyberete vůz Nissan, chceme, abyste měli k dispozici všechny informace. K tomu patří přesné a jasné informace o emisích vozidla a spotřebě paliva.

Nyní je v platnosti WLTP legislativa, která to usnadňuje. Přináší totiž test zvaný Worldwide Harmonised Light Vehicles Test Procedure (celosvětově harmonizovaná testovací procedura pro lehká vozidla), zkráceně WLTP. Všichni výrobci budou muset své vozy předtím, než je budou moci nabídnout k prodeji, testovat pomocí testu WLTP.

Datum zavedení WLTP pro nové modely či nové elektromobily bylo v září 2017 a test WLTP postupně nahrazuje předchozí testovací proces New European Driving Cycle (nový evropský jízdní cyklus) neboli NEDC.

Od ledna 2018 začne Nissan prodávat vozidla homologovaná v souladu s novou procedurou. Od září 2018 pak budou homologovány na test WLTP všechny vozy Nissan v síti našich prodejců. (kromě pár zbývajících vozů homologovaných podle předchozí normy, které by měly být doprodány do září 2019) Od září 2019 se budou předpisy WLTP vztahovat rovněž na lehké užitkové vozy.

V období přechodu z testu NEDC na WLTP budeme někdy uvádět výsledky z obou systémů. Následující souhrn vysvětluje rozdíl mezi oběma testovacími procedurami, aby mohli zákazníci snadněji srovnávat vozidla.

Testovací metoda WLTP poskytuje realističtější soubor údajů o emisích a spotřebě paliva než metoda NEDC. Blíží se tak více běžnému řízení.

Nový test je například prováděn s použitím většího rozsahu teplot, trvá déle a zahrnuje více než dvojnásobnou vzdálenost testovanou pomocí metody NEDC.

Aby nový testovací cyklus lépe odpovídal běžným podmínkám řízení, zahrnuje prudší zrychlení, kratší zastavení, vyšší průměrnou rychlost a vyšší maximální rychlost.

Namísto kombinace simulovaného řízení ve městě a mimo město je nyní vozidlo testováno ve čtyřech různých rychlostních rozmezích.

Takto naměřené hodnoty odpovídají různým stylům řízení v různých podmínkách.

Údaje také odrážejí různé vybavení vozidla (včetně jednotlivých příplatkových položek výbavy) v rámci dané modelové řady.

Přestože je test WLTP preciznější, jedná se o výhradně laboratorní proces. Aby byly konečné údaje ještě reprezentativnější, zavádí se také druhá testovací procedura.

Nazývá se Real Driving Emissions (emise v reálných podmínkách jízdy), zkráceně RDE. To vyžaduje testování vozidel na silnici v podmínkách, které přesněji vystihují očekávání průměrného řidiče ohledně výkonu.

Test RDE kombinuje řízení do kopce a z kopce při nízké rychlosti na silnicích ve městě, při střední rychlosti na venkovských silnicích a počet kilometrů ujetých na dálnici při vysoké rychlosti a zohledňuje vysokou a nízkou nadmořskou výšku a různý náklad a externí teplotu.

Od září 2019 budeme provádět u všech automobilů a lehkých užitkových vozů Nissan test RDE.

Kombinace testů WLTP a RDE znamená, že údaje z reklam a webových stránek společnosti Nissan budou mnohem více odpovídat skutečným emisím CO2 a spotřebě paliva.

Mezi uvedenými údaji a skutečně dosaženým výkonem budou zřejmě jako vždy existovat určité rozdíly, avšak nové testovací procedury je mají minimalizovat.

Z důvodu nových testovacích podmínek testu WLTP budou uváděné údaje vyšší než údaje odpovídající zastaralému testovacímu procesu NEDC. Vozy Nissan jsou však stále stejné – pouze byly zdokonaleny normy, podle kterých jsou testovány.